Przełącznik zespolony w pigułce

[PaVuloniC]

W 206 siostry nie było strzałek. Zdjęliśmy zaślepkę i okazało się, że trzeba było zmienić sam plastik przycisku na taki z plastikowym bolcem. Nie wiem jaki byl to model przelacznika ale przycisk pasował z mojego przełącznika od auto świateł

[karolp1993]

W 206 siostry nie było strzałek. Zdjęliśmy zaślepkę i okazało się, że trzeba było zmienić sam plastik przycisku na taki z plastikowym bolcem. Nie wiem jaki byl to model przelacznika ale przycisk pasował z mojego przełącznika od auto świateł

No ale fabrycznie nie miał i strzałek nie było to było Delphi, w DAV nie da się tak łatwo dołożyć.

[davidkbc]

Chodzi o strzałki jak na przełączniki z tego ogłoszenia?

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7807659436

[karolp1993]

Chodzi o strzałki jak na przełączniki z tego ogłoszenia?

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7807659436

Tak

[davidkbc]

W mojej 307 od zakupu miałem przełącznik który ktoś już wcześniej wymieniał i nie było przycisku od komputera ale przede wszystkim nie dało się skalibrowac czujnika kąta skrętu od ESP.
Kupiłem używany przełącznik DAV (taki był do tej pory z tą różnicą że kupiony ma przycisk do komputera). Niestety dopiero przy wymianie przełącznika zauważyłem że oba przełączniki maja 3 gniazda brązowe, szare oraz czarne (ESP) tak jak na zdjęciach w pierwszym poście a we wiązce samochodu mam wtyczki brązowa, szara i niebieska zamiast czarnej :/ Wtyczka czarna pasuje w niebieskie gniazdo ale kalibracji czujnika kąta skrętu nie da się zrobić.

Kupiony przełącznik miał wtyczki z kawałkami przewodów i czarna wtyczka ma 4 przewody a niebieska we wiązce auta 6...

Auto jest z 2004 roku, przed FL a kupionu przełącznik to DAV Com2000.

Ktoś wie o co może chodzić?

[No0d]

Pewnie musisz tam założyć przełącznik Delphi

[karolp1993]

W mojej 307 od zakupu miałem przełącznik który ktoś już wcześniej wymieniał i nie było przycisku od komputera ale przede wszystkim nie dało się skalibrowac czujnika kąta skrętu od ESP.
Kupiłem używany przełącznik DAV (taki był do tej pory z tą różnicą że kupiony ma przycisk do komputera). Niestety dopiero przy wymianie przełącznika zauważyłem że oba przełączniki maja 3 gniazda brązowe, szare oraz czarne (ESP) tak jak na zdjęciach w pierwszym poście a we wiązce samochodu mam wtyczki brązowa, szara i niebieska zamiast czarnej :/ Wtyczka czarna pasuje w niebieskie gniazdo ale kalibracji czujnika kąta skrętu nie da się zrobić.

Kupiony przełącznik miał wtyczki z kawałkami przewodów i czarna wtyczka ma 4 przewody a niebieska we wiązce auta 6...

Auto jest z 2004 roku, przed FL a kupionu przełącznik to DAV Com2000.

Ktoś wie o co może chodzić?

Czasami wtyczka od czujnika kąta skrętu była niebieska, czasami czarna. Pokaż zdjęcie niebieskiej wtyczki z przodu, tzn od strony pinów to powiem Ci jaki przełącznik powinieneś mieć.

[davidkbc]

Tak wygląda wtyczka która mam w aucie.

[karolp1993]

Powinien być Delphi.

[davidkbc]

Powinien być Delphi.

W takim razie jak to się ma do tego o czym pisaliśmy kiedyś w innym wątku że przełączniki DAV/Delphi można stosować zamiennie?
Jeśli jest tak jak piszesz to wychodzi na to źe czujnik ESP w Delphi ma 6 przewodów a w DAV tylko 4.

[karolp1993]

W takim razie jak to się ma do tego o czym pisaliśmy kiedyś w innym wątku że przełączniki DAV/Delphi można stosować zamiennie?
Jeśli jest tak jak piszesz to wychodzi na to źe czujnik ESP w Delphi ma 6 przewodów a w DAV tylko 4.

DAV/Delphi podmieniałem w autach bez ESP. Tam idzie tylko sygnał do pompy z tych czterech przewodów. W Delphi czujnik kąta skrętu ma CAN i to są te dwa dodatkowe przewody.
Choć wydaje mi się że robiłem kiedyś 307 z ESP na DAVie, ale ręki nie dam.

[davidkbc]

Czyli są 3 rodzaje przełączników DAV?
- bez czujnika kąta skrętu kierownicy
- z czujnikiem kąta skrętu kierownicy ale bez obsługi ESP
- z czujnikiem kąta skrętu kierownicy z obsługą ESP

Zdjęcie zapozyczone z jakiejś aukcji, przełącznik Delphi z czujnikiem ESP a czarna wtyczka ma 4 przewody...

[karolp1993]

Przełączników DAV są 2 rodzaje - w 307 wszystkie były z czujnikiem kąta skrętu. A to czy są 4 przewody czy 6 zależy od tego czy auto ma ESP a nie od typu przełącznika.

[davidkbc]

Przełączników DAV są 2 rodzaje - w 307 wszystkie były z czujnikiem kąta skrętu. A to czy są 4 przewody czy 6 zależy od tego czy auto ma ESP a nie od typu przełącznika.

Tzn. jakie dwa rodzaje? Jesteś pewny że wszystkie DAV miały miały czujnik kąta skrętu? W pierwszym poście wrzucałes zdjęcie przełącznika który nie ma czujnika.

Ok, czyli muszę poszukać pinout czujników z dav i Delphi i porównać.

[karolp1993]

Wszystkie DAV w 307 miały czujnik kąta skrętu. DAV montowane w 206 już nie miały.
Pinout mogę Ci podesłać popołudniu.